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三梁四柱液壓機調試過程與結構特性

作者: 液壓機發表時間:2020-08-13 08:48:25瀏覽量:73

一般我們要求,三梁四柱液壓機每次批量生產前先進行試運行,檢查合格后再進行生產活動,在無負荷試運轉前用試壓泵接通主分配器的接力器閥門,作活動試驗手柄舉措位置和搖桿及凸輪轉角是否符合,反饋機構動作和諧;
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  一般我們要求,三梁四柱液壓機每次批量生產前先進行試運行,檢查合格后再進行生產活動,在無負荷試運轉前用試壓泵接通主分配器的接力器閥門,作活動試驗手柄舉措位置和搖桿及凸輪轉角是否符合,反饋機構動作和諧;油壓機無負荷試運轉先充液和排氣,按規定對潤滑油脂、壓力和油量向潤滑點供油。

  三梁四柱液壓機的調試過程:
  調試三梁四柱液壓機各手柄、閥門的開啟行程,以及運轉機構的相互位置和連鎖位置,無負荷試運轉時,各機構在全行程上重復運行不應少于10次,檢查四柱油壓機各個立柱、 液壓缸柱塞、模座、鎖鍵、剪斷機及事情臺面滑板的潤滑和事情環境,確認正常后舉行負荷運轉;再以額定壓力舉行鍛壓,試鍛壓件可接納鉛錠或熱鋼錠,試運轉時間為8h,三梁四柱液壓機負荷試運轉時,應檢查提拔缸、平衡缸、同步缸等有無走漏;鍛造液壓機可先用鉛錠舉行試壓,確認正常后方得舉行紅料的鍛壓事情,在鍛紅料時應選擇有代表性的鍛件。
  負荷試運轉在額定壓力下,四柱液壓機各牢固件應緊固,利用體系事情應機動正常,管路和閥門的密封應精密,并檢查立柱的鉛錘度不應高出劃定,立柱螺母與來年感聯合面的局部間隙應切合劃定,立柱、事情缸、提拔缸、移動缸等的柱塞和導向面應無研傷,各個聯合面的間隙應符合規定要求。
  在三梁四柱液壓機中有很多閥門,各種閥門的功能、結構、形式都有很大差異,但不管是哪種閥門在在結構上,都是由閥體、閥芯和驅動閥芯動作的零部件組成,液壓閥的開口大小、進出口間的壓差以及通過閥的流量之間的關系都符合孔口流量特性公式,只是各種閥控制的參數不相同。

  三梁四柱液壓機的結構特性:
  從結構上來看,液壓機主要有四柱、單柱和雙柱之分,單柱油壓機機身為C型單臂式結構,液壓系統位于機身內,外型美觀操作方便;四柱油壓機又可以分為三梁四柱和二梁四柱,外觀上由四根立柱支撐,有獨立的動力機構和電氣系統,油泵把液壓油輸送到集成插裝閥塊,通過各個單向閥和溢流閥把液壓油分配到油缸的上腔或者下腔,在高壓油的作用下,使油缸進行運動。
  程序設置比較復雜,生產節奏比較慢,相關部件更換頻率比較高,需要設置緩沖功能,模具更換頻率比較高,對壓力控制和滑塊控制要求比較高,需要偏心壓力這些情況比較適合使用三梁四柱液壓機。
  在四柱油壓機中,嬌貴的地方要屬液壓系統了,由于使用不當及其他外在因素經常致使三梁四柱液壓機罷工,主要還是不了解液壓系統的工作原理和構造特性,小編總結了三大致病因。
  1、空氣進入油壓機的液壓系統中, 封閉的系統混入空氣,會使液壓油的可壓縮性增大,導致執行元件動作誤差,產生爬行,破壞了工作平穩性產生振動,影響液壓設備的正常工作。
  2、三梁四柱液壓機的液壓油變質,油壓機運行過程中,液壓缸中的這些污染物和氧化生成物,隨即成為進一步氧化的催化劑,終導致液壓元件堵塞或卡死,引起液壓系統動作失靈配油管堵塞、冷卻器效率降低以及濾油器堵塞等一系列故障。
  3、油壓溫度過高,溫度高可不是好事,熱脹冷縮的道理大家都明白,會使機械產生熱變形,令液壓元件中熱膨脹系數不同的運動部件之間的間隙變小而卡死,引起動作失靈,直接影響到液壓設備的精度和生產產品的質量。

  要格外注意三梁四柱液壓機的保養和維護,液壓油量不足時及時補充油液,以免運行時,油泵吸入空氣造成壓力和動作不穩定,如發現油液乳化及時更換,以免損傷油泵和液壓系統。
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